如今中小型SUV日渐火热，有不少新车新加入到竞争者的行列。今天就介绍一款是我们已很熟悉的劲炫ASX，这款车随着广汽三菱的国产，主力售价区间正式被拉到20万元以下，特别是1.6L车型将售价槛拉低到12.88万元，急剧市场竞争力。首先我们来分析一下劲炫的售价。
从售价上看，劲炫的入门价格从进口的19.8万元，一下将到了12.88万元，虽然入门版车型采用的是1.6L发动机，而且配置也相比来说较低，但是时尚的外观与三菱的品质下，诱惑力非常巨大。除此之外，手动版车型的加入也进一步丰富了车型的受众区间。此次上市的5款车型售价在20万元以下的必然是主力车型，在这其中又以两驱版占大多数，因此厂家的意图我们不难推测：中间配置的手动或者自动车型是销售主力，性价比相对会最高。真实的情况是这样吗？我们先从外部配置看起。
在外部配置上，国产劲炫的高配和低配车型是有一些区别，两驱版车型采用的轮胎尺寸小一号，没有车顶行李架全景天窗氙气大灯更是只有顶配车型才有；不过这些配置是否使用还取决于购车用户的实际的需求，因此没有特别推荐的理由。
需要特别指出的是在舒适性配置上，国产劲炫和进口版区并不大，而中档的舒适版和豪华版配置有高有低，低也能满足基本的用车需求，高配则能和顶配车型却也相差不多，综合看来舒适版和豪华版已经很具有优势了。
在安全性配置上，入门的标准版有所降低，但12.88万的售价对于一款合资SUV来说很着迷。而舒适版相对实用的安全配置基本齐全，坡道辅助在非四驱车型上才有实用价值，无钥匙启动可有可无。所以舒适版和豪华版从安全装备的性价比上看，是不错的选择。
正如文章刚开始所分析的那样，2.0L动力是国产劲炫的主推车型，虽然发动机型号还是4A92，但是上限功率最大扭矩有了非常显著提升，动力表现相比进口车型也上一个档次。变速箱方面，舒适版采用5速手动，而豪华版及以上都采用了CVT（模拟6速）变速箱，从实际使用角度看CVT驾驶更加便利，而手动挡出了增加驾驶乐趣以外，动力输出也会更直接。至于四驱车型，城市驾驶实际上并不需要，真正越野也捉襟见肘，偶尔的在非铺装路面开开足够的离地间隙已经完全够用，因为四驱车型的价格偏高，所以并不推荐。
从整体配置到动力部分我们都进行了详细的分析，在配置上，入门的标准版并不推荐但12出头的价格买一个外观出众运动感十足的合资SUV还是值得入手的，只是舒适性装备稍差，安全装备也有所欠缺。舒适版采用2.0L发动机配合5速手动变速箱，动力表现没问题，安全装备也一应俱全，而舒适性装备也足够日常使用需要，因此相对务实、重视性价比的朋友不妨考虑舒适版；而豪华版采用CVT变速箱，驾驶方便，舒适性装备也相对丰富，除了没有中控大屏幕这类并不是很常用的装备外，和尊贵、旗舰区别不大。所以想多一点享受和便利，豪华型完全胜任。
劲炫ASX国产后价格降低不少，购车费用自然也随之下降，下面我们以推荐的舒适版和豪华版为例，把全款购车的费用罗列如下表（注：此费用仅供参考）：
关于购车金融方案我们按照常规的首付30%，贷款3年为例，将推荐的两款车型贷款购车所需费用罗列如下（注：此费用仅供参考,详细请咨询当地各经销商）：
国产后质保政策由原来的两年/5万公里提升到了五年/10万公里，这对于车主来说无疑是件很与实惠的事情。
保养周期仍然为首保5000公里免费，之后每5000公里一次保养。国产后由于很多部件不需要从海外进口，因此费用上也会比进口劲炫便宜不少。目前由于还没有大量销售，保养费用明细还没有出台，不过通过咨询经销商我们不难发现到，国产劲炫更换机油机滤的小保养费用大约在200多元，每30000公里的保养除了机油三滤以外还有清洗节气门和油路部分，费用大约在1000元左右。相比之前的进口版费用大约降低了30%-40%。以上是进口表，供您参考。
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